Применение цементного раствора вместо бетона для заделки срывов приводит к образованию участков стен с пониженной прочностью. Часто смятие бетона происходит по швам бетонирования, прочность которых бывает нарушенной вследствие загрязнения их при длительных перерывах в движении форм. Другими причинами, снижающими качество бетона, являются неудовлетворительное его уплотнение при укладке в формы, несоблюдение температурно-влажностного режима при твердении, промораживание. Насколько опасны последствия срывов бетона при бетонировании стен силосов свидетельствует авария силосного корпуса элеватора в г. Ельце. Место срыва бетона, вызванного длительной остановкой форм, было заделано слабым бетоном и не имело монолитной связи с прилегающими участками стен силосов. После загрузки корпуса зерном по всему контуру нижней зоны стен образовалась сплошная полоса смятого бетона, которая к моменту аварии достигала ширины 30...50 см. Смятие бетона сопровождалось выпучиванием вертикальной арматуры и домкратных стержней, которые при этом также разрушали бетон.
Появление вертикальных трещин в силосах как монолитной, так и сборной конструкции, вызвано, как правило, недостаточным количеством горизонтальной арматуры или неправильной ее установкой. Чаще это имеет место в монолитных силосных корпусах, так как ошибки при армировании сборных элементов силосов в заводских условиях менее вероятны. Основные дефекты, допускаемые при установке арматуры стен силосов, — пропуски арматуры или установка стержней меньшего диаметра; смещение арматуры; уменьшение зоны анкеровки (перепуска) стержней арматуры.
Смещение арматуры может быть и в плане, и по высоте. Особенно заметно снижение несущей способности стен силосов прямоугольной формы, работающих на изгиб, при смещении арматуры в плане (за счет увеличения толщины защитного слоя бетона). Смещение арматуры наружу за счет уменьшения толщины защитного слоя бетона может привести к ее коррозии.
Низкая прочность бетонаа также является одной из причин образования и развития вертикальных трещин, преимущественно в стенах прямоугольных силосов.
В сборных силосах размером 3X3 м из объемных элементов вертикальные трещины могут появиться из-за недостаточной затяжки болтов, что приходит к снижению жесткости стыка, перераспределению усилий, увеличению пролетных моментов. Возможно образование вертикальных трещин при перевозке сборных элементов, особенно при установке их на железнодорожные платформы в вертикальном положении и недостаточном раскреплении.