ремонта.
При расчете оптимальных программ по этому методу допускается, что все объекты, требующие ремонта, размещены на всей рассматриваемой территории равномерно, а сама территория имеет форму круга
или близкую к кругу. При расчете среднего оптимального радиуса перевозок не учитывается конфигурация сети дорог. В действительности такие условия встречаются очень редко, поэтому без соответствующих корректировок этот метод имеет сравнительно низкую» точность, но он может быть рекомендован для укрупненных расчетов оптимальных программ.
Размещение ремонтных предприятий следует принимать на основе схемы развития ремонтной базы Госкомсельхозтехники на перспективу. Однако в процессе проектирования предприятий на определенной территории обычно возникает потребность в уточнении перспективной схемы и более конкретного обоснования пункта строительства проектируемого предприятия.
Для уточнения месторасположения ремонтного предприятия с оптимальной программой можно использовать методику нахождения центра тяжести. Рассматриваемую территорию с пунктами сосредоточения ремонтного фонда 1, 2, 3, ..., п помещают в прямоугольные координаты (рис. 14). В каждом пункте определяют общую массу объектов ремонта Qi, Q2, ..., Qn, подлежащих транспортировке. Спроектировав точки (пункты) на оси координат, находят их значения х, Хъ, ..., хп и у, у2, Уп., Затем определяют координаты искомой точки (пункта), к которой тяготеют объекты ремонта, т. е. центр тяжести.


Рис. 14. Схема определения рационального пункта размещения специализированного предприятия.
Точка пересечения координат хР и уР и будет искомой точкой для выбора площадки строительства, так как она определяет минимальные затраты на транспортировку ремонтного фонда. Но в этой точке может не оказаться необходимых условий для строительства предприятия, т. е. рабочей силы, воды, топлива, электроэнергии, подъездных автомобильных и железнодорожных путей и др. Тогда точку строительства переносят в.ближайшие два-три пункта, удовлетворяющие необходимым условиям строительства, и по каждому пункту с учетом существующих транспортных путей определяют затраты на перевозку ремонтного фонда и. готовой продукции. Минимальные транспортные расходы окончательно определят пункт строительства.