При строительстве линий электропередач применяются стальные, железобетонные и деревянные опоры.
За последнее время широкое применение находят опоры ЛЭП-500 кВт из железобетонных труб (рис. 92).
Выбор типов опор зависит от конкретных условий строительства, рельефа местности и транспортных затрат, зависящих от места расположения заводов, выпускающих конструкции опор.
Выбор типов опор при строительстве линий электропередач
оказывает большое влияние на общие трудовые затраты.


Рис. 92. Опора ЛЭП-500 кВт из железобетонных труб.

Приводятся трудовые затраты на сооружение 1 км линии ЛЭП-500 кВт на участке Темиртау — Агадырь (Казахстана) общей протяженностью 244,6 км.
Из таблицы видно, что наиболее экономичными для конкретных условий (ЛЭП-500 Темиртау — Агадырь) оказались металлические опоры на оттяжках.
Применение металлических П-образных опор на оттяжках на трассе Темиртау— Агадырь значительно уменьшило вес фундаментов по сравнению с фундаментами под свободно стоящими опорами.

В приводится масса грузов на сооружение 1 км линий электропередач Темиртау — Агадырь при различных видах опор.
В качестве фундаментов под опоры линий электропередач используются железобетонные подножники и сваи
(рис. 93). Подбор типа фундаментов на основе сравнения расхода бетона ж металла при прочих равных условиях может обеспечить значительный экономический эффект. Так, например, при строительстве линии электропередач Темиртау — Агадырь, в качестве основных типов были приняты железобетонные фундаменты за¬водского изготовления, что позволило (по сравнению с применением монолитных фундаментных):
1) повысить уровень индустриализации строительства, т. е. превратить трассу в линейно-протяженную площадку сборки элементов, заранее изготовленных на заводах;
2) устранить трудовые затраты на подвозку цемента, инерт-



Рис. 93. Железобетонные подножники и сваи. — подножннк типа Ф; 2 — то же типа Ф-У; 3 — то же, типа Ф-О; 4 — то же, типа Ф-ОК; 5 — пригрузочная плита; 6 — ригель; 7 — плита для крепления анкерных болтов опор с оттяжками; 8 — свая; 9 — фундаментный блок в сборе.



ных и воды, приготовление бетонной смеси, установку опалубки и др.;
3) повысить надежность линии за счет более высокого качества бетона;
4) более экономично расходовать материалы, устранить отходы, неизбежные при завозке заполнителей на пикеты;
5) сократить транспортные затраты;
6) устранить сезонность в производстве работ.
При этом расход бетона снизился до 9 м3 для свободностоящей опоры и 3,2 м 3 для опоры на оттяжках.